La gare de Morlaix
Jean-Pierre Euzen Prémices Les premiers projets de liaison ferroviaire prévoyaient de relier Rennes à Brest en passant par le centre de...
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ACTUALITÉS
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Laurent Goulhen
31 août 20188 min de lecture
Brest au temps des transatlantiques (1865-1874)
Du 25 au 27 avril 1865 les fêtes d’inauguration de la ligne Paris-Brest battent leur plein dans la cité du Ponant. Parmi les invités, on...
Rails & histoire
31 août 201811 min de lecture
Paris-Brest 1865-2017 : toujours plus vite
16 h 10 en 1865, 3 h 25 en 2017. On mesure le chemin parcouru en un peu plus de 150 ans. Plusieurs étapes marquantes sont à retenir : la...
Laurent Goulhen
31 août 20187 min de lecture
La Bretagne à l’heure du train (1857-1891)
Au bas du premier horaire de la ligne Paris-Brest, on peut lire la mention : « Les horloges de toutes les gares sont réglées sur l’heure...
Georges Ribeill
31 août 20189 min de lecture
À la conquête ferroviaire du « Far-West » breton. Des chemins de fer opportuns.
Georges Ribeill Sous la monarchie de Juillet, les débats sur les priorités des lignes à construire agitent toutes les provinces...
Rails & histoire
31 août 201814 min de lecture
Il y a 80 ans naissait le billet populaire de congé annuel
Pour beaucoup, et pendant longtemps, congés payés et « billet populaire de congé annuel », synonyme d’évasion, ont été indissociables....
Rails & histoire
31 août 201815 min de lecture
1921. La « démobilisation des morts »
À la fin de la Première Guerre mondiale, d’innombrables familles ont opté pour le retour au pays de leurs proches morts au champ...
Joseph-Jean Paques
31 août 20187 min de lecture
Les faïences fines comme illustration des premiers chemins de fer en France
Deuxième partie : les assiettes de la manufacture Guyon de Boulen & Compagnie à Gien Joseph-Jean Paques, Montréal, Québec (texte et...
Rails & histoire
31 août 201820 min de lecture
Porteur ! Porteur !
Une gare sans porteurs de bagages était pour nos aïeux chose inimaginable. Nous avons essayé ici d’en savoir un peu plus sur cette...
Rails & histoire
31 août 201815 min de lecture
Dormir dans le train : du luxe des voitures-salons aux couchettes et hamacs
À l’heure où SNCF annonce la fin des trains de nuit, une histoire, même succincte, des places couchées s’impose. Il ne s’agit pas ici...
Rails & histoire
31 août 20182 min de lecture
Droits et devoirs des locataires des cités PLM
Dès l’origine, le PLM est conduit à loger certains de ses agents, notamment dans les gares et dans les maisons de gardiennage à niveau....
Rails & histoire
31 août 20184 min de lecture
Il y a 70 ans, la fin de la PV et de la GV : le fret gagne en vitesse
En 1946, la SNCF soumet à l’homologation du ministère des Transports un certain nombre de propositions concernant les tarifs et le trafic...
Rails & histoire
31 août 201812 min de lecture
Il y a 60 ans, la fin de la 3e classe
Le 3 juin 1956, à l’initiative de l’Union internationale des chemins de fer (UIC), les exploitants ferroviaires européens décidaient de...
Rails & histoire
31 août 201810 min de lecture
Le Musée des transports de Pithiviers souffle ses 50 bougies
Né en 1966 à l’initiative de deux associations d’amateurs – la FACS et l’AMTUIR – sensibilisées à la disparition rapide des lignes de...
Joseph-Jean Paques
31 août 20187 min de lecture
Les faïences fines comme illustration des premiers chemins de fer en France
Première partie : les assiettes de la manufacture de faïence fine d’Hippolyte Boulenger à Choisy Joseph-Jean Paques, Montréal, Québec...
Rails & histoire
31 août 201811 min de lecture
La genèse des liaisons sans transbordement à la frontière franco-espagnole, 1912-1951
Si la connexion des LGV françaises et espagnoles permet depuis 2013 la circulation des trains de part et d’autre de la frontière sans...
Jean-Marc Combe
31 août 201813 min de lecture
Jeune homme, un beau métier t’appelle
Jean-Marc Combe Les hommes façonnés par une telle vie sont d’une trempe rare. Il n’y a pas de paille dans l’acier de leur droite énergie....
Rails & histoire
31 août 201812 min de lecture
1922, l’État innove : les couchettes 3e classe de M. Le Trocquer
En 1922, en réponse à une instruction d’Yves Le Trocquer, ministre des Travaux publics, les Chemins de fer de l’État mettent en service...
Rails & histoire
31 août 201811 min de lecture
Le Maglev, une histoire qui commence en 1962
603 km/h (374 mph), c’est la vitesse soutenue le 21 avril 2015 pendant 10,8 secondes (soit sur 1,870 km) par le dernier-né des trains à...
Pierre Tullin et Bruno Carrière
31 août 201814 min de lecture
Le voyage présidentiel de Raymond Poincaré en Bretagne
29 mai - 1er juin 1914 Bien connu de nos adhérents pour son engagement en faveur de la sauvegarde de la gare érigée sur les plans de...
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