Les bourses d'études
Rails et histoire, l’Association pour l'histoire des chemins de fer, accorde une aide financière (jusqu’à 3 000 euros annuels) aux étudiant.e.s dont les travaux universitaires contribuent à la connaissance des transports par rail. Cette aide est accordée par le Comité scientifique de l’association dans le cadre d’une convention passée entre l’étudiant.e et l’association, sur la recommandation et avec l’accord du directeur de recherches.
Faire progresser la connaissance de l’histoire des transports par rail
Promouvoir des thèmes de recherche inédits
QUELLES BOURSES ?
La durée de la convention d’étude est d’une année universitaire pour les Master 1 et 2, d’une année renouvelable deux fois pour les Doctorats.
Le montant annuel de la bourse d’études peut atteindre 3 000 €.
QUI PEUT CANDIDATER ?
Rails & histoire admet la candidature des étudiant.e.s qui préparent des mémoires, en toutes disciplines :
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thèses de Doctorat
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mémoires de Master 1 et 2 de recherche ou professionnel, mémoires de fin d'études d’écoles de commerce, d’ingénieurs, d’architecture, d'instituts d'études politiques…
PROPOSER VOTRE CANDIDATURE POUR l'ANNÉE UNIVERSITAIRE 2024-2025
Les candidatures pour l'année 2024-2025 sont ouvertes ! N'hésitez pas à nous envoyer votre candidature et les pièces justificatives associées par mail à l'adresse bourses@ahicf.com avant le vendredi 22 novembre 2024.
Transmettre le résultat de ces recherches
QUELLES CONDITIONS D'ATTRIBUTION ?
Les projets de mémoire doivent porter en priorité sur les thèmes déterminés par le comité scientifique pour le programme de recherches de Rails & histoire :
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Gares et stations de chemin de fer. Architecture, urbanisme et territorialité du ferroviaire entre histoire, mémoire et projets.
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Le FRET ferroviaire.
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Train et écologie depuis les Trente Glorieuses.
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Histoire de la libéralisation ferroviaire.
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L’attachement populaire au chemin de fer : entre accueil, refus et deuil du rail dans la longue durée.
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Liaisons directes et correspondances : pour une histoire de la gestion des nœuds au service de l’accessibilité territoriale dans la longue durée.
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Monographies de lignes ferroviaires.
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